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历史招中标信息6772条
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| **机场T3航站楼及GTC楼部分通力电梯驱动主机主轴修复项目（二次） | 项目编号****点击查看 | |
| **省**市 | 项目类型服务类 | |
| 公开竞争性谈判 | ||
| 航空运输业 | 资金来源企业自筹 | |
| 近期开展的部分通力电梯驱动主机轴承预防性更换项目中，通力运维人员检查发现，T3航站楼及GTC楼部分电梯驱动主机的主轴有细微磨损，只对驱动主机轴承进行更换不能完全修复。现计划对10台电梯的驱动主机主轴进行修复，项目需求书详见附件。 | ||
| **机场T3航站楼及GTC楼部分通力电梯驱动主机主轴修复项目（二次） | 公告发布媒体**机场电子采购平台（bidding.****点击查看.com）;**阳光采购平台（www.****点击查看.com） | |
| 2025-04-14 12:00 | ||
| 近期开展的部分通力电梯驱动主机轴承预防性更换项目中，通力运维人员检查发现，T3航站楼及GTC楼部分电梯驱动主机的主轴有细微磨损，只对驱动主机轴承进行更换不能完全修复。现计划对电梯的驱动主机主轴进行修复，需招选一家供应商提供该项服务。 | ||
| **机场T3航站楼及GTC楼部分通力电梯驱动主机主轴修复项目（二次） | 标段/包编号****点击查看-001 | |
| 总价包干 | 采购控制价（元）80000 | |
| 综合评估法 | 开启形式线上开启 | |
| 线上递交 | ||
| 否 | ||
| 否 | ||
| 否 | ||
| 不允许 | ||
| 90 | 服务期说明90日历日/质保期1年 具体说明： 1.自合同签订之日起，甲方根据现场实际情况将电梯驱动主机主轴交由乙方进行修复，三个月内完成。 2.因甲方或其他不可控因素，工期可顺延。 | |
| 近期开展的部分通力电梯驱动主机轴承预防性更换项目中，通力运维人员检查发现，T3航站楼及GTC楼部分电梯驱动主机的主轴有细微磨损，只对驱动主机轴承进行更换不能完全修复。现计划对10台电梯的驱动主机主轴进行修复，项目需求书详见附件。 | ||
| 1.供应商须是在中华人民**国境内注册的具有合法经营资格的独立法人或其他组织（证明文件：营业执照、事****点击查看政府部门颁发的其他商业登记材料，复印件加盖供应商人公章）； 2.供应商须具备有通力品牌、奥的斯品牌、蒂升品牌等行业同等梯队的**协议，至少提供2家单位的材料。（证明材料：需提供协议复印件或电梯厂家出具的认可证书文件，加盖公章） 3.供应商须具有至少2个有效业绩，有效业绩指（同时满足下述要求）： （1）合同签订时间范围：2020年1月1日至响应文件递交截止日； （2）合同内容：电梯及其配件、机电设备及周边零配件的购销及其它国内贸易，电梯的大修、安装、维修、维护； （3）合同金额：单项有效业绩内大修、安装、维修、维护的合同金额（扣除供货部分金额）不低于5万元； （4）业绩证明文件：供应商须提供合同关键页复印件，合同中需清晰的反映合同双方、合同签订时间、合同内容、合同金额，如合同关键页无法体现以上内容，可提供业主证明做辅助证明，业主证明除上述内容还需写明联系人及联系电话，加盖业主章，否则视为无效证明文件，合同金额还可用发票复印件辅助证明，发票内容应与业绩内容要求相关，以上材料均需加盖供应商公章。 4.供应商须信誉良好:（1）不得存在因任何原因列入“信用中国”严重失信主体名单（证明文件：“信用中国”网站（www.****点击查看.cn）的信用信息最新查询结果截图，“严重失信主体名单”栏显示为0条记录，加盖供应商公章。若结果截图显示“查询不到该企业”，视同未被列入严重失信主体名单；若未提供截图，则默认以谈判现场查询结果为准）；（2）不****点击查看集团采购失信名单； 5.本项目不接受联合体，不允许挂靠、转包，不得违法分包(证明文件：详见资格审查文件部分A5）。 | ||
| 2025-04-14 12:00 | 文件获取截止时间2025-04-21 12:00 | |
| 2025-04-21 23:00 | 澄清、修改、答疑截止时间2025-04-22 12:00 | |
| 2025-04-23 09:30 | 开标时间2025-04-23 09:30 | |
| **机场电子采购平台 | ||
| **机场电子采购平台 | ||
| ****点击查看 | 采购单位地址**机场航站区领航一路运管大楼B220 |
| 张中浩 | 联系电话137****点击查看0932 |
| ****点击查看@szairport.com |
| 张中浩 | 联系方式137****点击查看0932 |
基本情况
上次中标企业: 通力****公司
潜在竞争对手: 共
9
个, 其中与甲方合作关系紧密的
4 家
